Category: животные

Обретение Арктики. 15 августа 2 часть

Судя по всему, был бы я пьяницей, был бы запойным. Во всяком случае, пишу я точно запоями, и когда очередной проходит, мне трудно заставить себя сесть за следующий литературный пассаж. Те, кто еще читают «Обретение Арктики», наверняка уже догадались об этой особенности моей музы (очень трогательно, что древние греки позаботились о том, чтобы выдумать Каллиопу и Клио, на которых все можно свалить).
Трудно сказать, начался ли новый запой, либо это случайность, но я вдруг продолжил повествование о путешествии трехлетней давности по Арктике, и сегодня речь пойдет о высадке на острова Известий ЦИК, которая оказалась самой сладкой и весьма эмоциональной в плане более близкого знакомства с белым медведем.



Collapse )

Чевота я домой вернулся...

В двух словах о только что завершившемся путешествии в восточную Арктику: Тикси-Большой Ляховский остров-Котельный остров-остров Беннета-Валькакркай-остров Врангеля-Певек.
В Тикси пришлось провести дней десять – «Михаил Сомов» задерживался в пути. Но эти десять дней оказались самыми насыщенными – мы облазали на моторках, сколько могли, устье Лены. И это поразительно красивое место.

http://s58.radikal.ru/i162/1010/a4/b540a40b6522.jpg

http://s44.radikal.ru/i104/1010/d0/c3415cfd35bf.jpg

http://s46.radikal.ru/i113/1010/0d/480afbbd5f05.jpg

Collapse )

Обещанное интервью с вертолетчиками

Интервью дано почти полностью - как оно представлено в журнале. Разве что в журнале есть еще сникми животных, о которых идет речь в статье. Понимаю, что некоторые моменты читателям с антиохотничьим настроем покажутся "неправильными". Но это все слова непредвзято настроенных людей, и никогда не вредно услышышать о том, что и как имеет место быть на самом деле. Это была прелюдия, ниже - статья:

Мне сверху видно все…

Вертолет всегда был и до сих пор остается наиболее эффективным транспортным средством во всех труднодоступных местах, и Арктика в этом смысле не исключение. Скорее наоборот – именно здесь в первую очередь и выявляются уникальные возможности вертолета, способного в кратчайшие сроки доставить путешественника туда, куда другим транспортом либо чрезвычайно долго, либо просто невозможно добраться.
Вертолетчики – особый род воздухоплавателей. Как-то в телепередаче «От всей души» один летчик объяснял, почему всю жизнь работает в малой авиации и не стремится пересесть на большие самолеты: летчики больших самолетов видят в основном взлетно-посадочную полосу и облака, а летчики малой авиации всегда видят землю, и не просто землю, а с высоты птичьего полета. На вопрос же о том, вся ли красота земли доступна взору летчиков малой авиации, герой передачи ответил: «Нет. Всю красоту земли видят только вертолетчики».
Разговор с такими информированными наблюдателями – пилотами 2-го Архангельского объединенного авиаотряда, к тому же рыболовами и охотниками, показался нам заслуживающим внимания читателей журнала, и по его результатам была подготовлена эта статья.



Макаров Александр Вениаминович, пилот-инструктор вертолетов МИ-8 2-го Архангельского вертолетного отряда. Родился в 1961 году в Архангельской области. Еще учась в седьмом классе, просто заболел мечтой – летать на вертолёте. После окончания средней школы поступил в единственное на ту пору гражданское училище, выпускавшее пилотов вертолетов, в Кременчуге. По распределению в 1981 году попал, как и хотел, в Архангельское управление. Работа большей часть проходила в Арктике – в Амдерме, на Новой Земле. А с 2000 года постоянно работает на НЭС «Михаил Сомов».
Женат, две взрослые дочери.




Зуборев Игорь Васильевич, командир вертолета МИ-8. Родился в Архангельске в 1966 году, учился, закончил Кременчугское вертолетное училище, вернулся в 1986 году в Архангельск и с тех пор уже 23 года работает во 2-ом Архангельском вертолетном отряде.
С детства увлечен рыбалкой.


Collapse )

Художник от Бога

О Вадиме Горбатове я обещал рассказать пару постов назад, и вот, простимулированный поступившей от a_passer_by заявкой, выполняю обещанное.
«Развиртуализировались» мы с ним в 95-96 годах. А до этого с 93 года я знал о нем по его рисункам в «Московской охотничьей газете» и журнале «Природа и охота». Обо мне Вадим Алексеевич узнал со времени начала публикации (94 год) серий моих рисунков сначала все в той же газете, а потом и в том же журнале. И вот как-то при получении гонорара в «МК» (а оба эти издания где-то с 92-93 годов принадлежали «МК» и Павел Гусев считался главным редактором, хотя на самом деле таковыми были Олег Малов – в газете, и Игорь Шишкин с Дмитрием Житеневым – в журнале) мы встретились с Горбатовым в очереди в кассу. Разговорились, и я крайне глупо первым делом выпалил критическое замечание по поводу эффектного рисунка лося, который был напечатан в «МОГе». Лось, стоя в реке, опустил голову в воду и поедал водоросли. Вообще, опуская голову под воду, лось инстинктивно должен был свернуть уши трубочкой и прижать – чтобы не попала вода. Так делают все животные. А у Горбатова лось был с растопыренными в стороны под водой ушами.



Вадим Алексеевич согласился. Но как показала жизнь, исправлять ничего не стал – так лось и публикуется в календарях и потрясающем альбоме рисунков и живописи Вадима «Под пологом русского леса», выпущенном в 2008 году издательством «Вече» (альбом, кстати, на книжной выставке стал «Книгой года»).



Collapse )

Интервью с капитаном

Интервью с Юрием Алексеевичем Настеко, капитаном ледокольного теплохода "Михаил Сомов", было опубликовано в журнале "Сафари". Я выкинул только врезы. Тем, кто надумает почитать, нужно иметь в виду, что журнал охотничье-рыболовный, из-за чего тема интервью довольно специфична.

Collapse )